保时捷卡宴行驶顿挫分动箱维修

今天接到客户这台车，保时捷卡宴4.8自然吸气，真的很帅气。

客户反馈车辆最近行驶中，连续升档的时候车辆顿挫，经过路试以后，故障比较明显的。大致上故障能肯定了，但是一定精准判断。最终故障还是精准确定，分动箱摩擦片打滑，间隙过大而导致。

这样的故障基本在大众集团几款豪车都是存在的，卡宴，Q7，途锐，10W公里就会出现，既然故障确定，和客户沟通好费用，费用才是施工的最大动力嘛

这个时候就和客户一起沟通需要施工的项目。分动箱箱维修，更换波箱后油封，更换波箱油底壳垫，更换波箱油和滤网。

之前搞过几台大众旗下的分动箱，所以施工速度还是比较快，传动轴拆解一点要照顺序来，也需要点方法和耐心，不要暴力拆卸，很容易引起传动轴不平衡就麻烦了。

直接分解换件吧

分动箱上架前把波箱后油封更换好。

分动箱带上螺丝，传动轴装好，就可以开始施工波箱油底壳了。

清理干净以后是不是很舒服，新的油底壳垫，新的滤网，还有新的定位销。

直接上原厂或者大众标的配件，保障源头匹配度。

虽然是4.8自然吸气，但是基础排量摆在那里，试驾的时候，客户很满意，换挡迅速，无异常，看看底盘就知道。这车操控很牛逼的，妥妥的性能车了，兄弟们说是不是

这一期就到这里了，我是深圳修车粟哥，专搞老车漏油漏水方案，让每一部经典的老车在我手上都要满血复活。